POLO稳定又不失功力 嘉年华驾驶乐趣十足
新POLO的动力系统相对上一代车型没有发生任何变化，1.6升发动机搭配6档自动变速器的组合技术已经非常成熟，而且在小型车中，POLO采用的6速自动变速器依然算得上十分高规格的配置。嘉年华的动力系统则和同平台的马自达2相同，1.5升的发动机排气量比POLO略微小了一点，因此更依赖高转速来提升动力表现。POLO由于车身相对重了一些，加上动力系统的调教比较保守，动力输出略微有些迟滞，1.6升的发动机并没有表现出排量上的优势。嘉年华的发动机在转速超过3000rpm后才会有比较得体的动力表现，低转速时扭矩输出显得比较弱，但胜在对油门的相应速度很快，低速跟车或突然加速的时候动力能及时跟上，开起来颇为得心应手。
两款车都采用了成本较低的韩泰轮胎，从规格上看，POLO的轮胎宽度比嘉年华还要略窄一些。二者都采用的是小型车中常见的前盘后鼓制动系统，但测试成绩表明它们的制动能力都令人放心。操控能力方面，POLO和嘉年华都表现出很高的水准，其中POLO的测试成绩在同级别小车中已经处于遥遥领先的地位，POLO的底盘调教保留了大众车历来的沉稳扎实的感觉，逼近性能极限的时候也可以通过方向盘轻松的控制行车轨迹，车尾也比较稳定，总体上给人很高的安全感。嘉年华的动态极限不如POLO那么高，但灵敏的油门反应和指向精准的方向盘给人留下不错的主观印象，车身较轻的嘉年华给人以更灵动的感觉，在驾驶乐趣上反而胜过了POLO。
综合来看，大众POLO的优势在于乘坐方面，后排相对宽敞，座椅比较舒适而且内饰的加工质量精良，无论是作为个人代步还是家庭使用都能让人感到这款车非常胜任。驾驶感觉方面，POLO的动力输出有点“肉”，尽管底盘的极限很高，但重手的方向盘给人的感觉还是稳重为先，坚固的车身给人以很安全的印象，但缺乏爆发力的发动机恐怕无法提供太多的驾驶乐趣。嘉年华则是一款完全为驾驶者设计的小车，外观内饰动感漂亮，容易吸引年青人的注意。活力十足的1.5升发动机很好的掩盖了其低转速扭力较弱的问题，灵活的底盘和手感出色的方向盘搭配起来的效果一流，主观驾驶感受要强过POLO，但内饰质感一般而且后排乘坐不舒服的短板意味着嘉年华最好作为驾驶爱好者的个人代步工具。
性能测试：
4.5星
优点：
车身扎实，高速行驶稳定性出色，操控极限在同级别车中领先，6档变速器换挡平顺，舒适性令人满意。
缺点：
低速时方向盘过于沉重，控制欠灵便。1.6升发动机动力输出平淡，高转速时发动机噪音明显而且声音较粗糙。
性能测试：
4.5星
优点：
动力响应灵敏，加速快。制动成绩稳定可靠，操控灵活，方向盘手感上佳，底盘调教出色，驾驶乐趣十足。
缺点：
高速行驶车身稳定性一般，紧急制动时车尾有飘忽感。行驶噪音偏大。